太陽能光伏發(fā)電已成為新能源發(fā)電的熱點和關鍵領域。太陽能作為一種清潔環(huán)保的可再生能源，改變了人類能源結構的方式。2008年全球金融危機慘淡運行后，隨著全球經(jīng)濟的逐步升溫，加上各國政府大力推動太陽能政策的拉動作用，光伏產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出強勁的復蘇態(tài)勢。與此相伴的是太陽能電池板物流運輸包裝的發(fā)展與研究。在物流運輸包裝設計研究中，只有充分考慮和分析人、機、環(huán)系統(tǒng)的因素以及人、機、環(huán)系統(tǒng)之間的關系，才能設計出成本、質量和功能相結合的合適的產(chǎn)品物流運輸包裝。
對于不同規(guī)格的電池，由于客戶的要求和容器容量的限制，太陽能電池板的包裝和組裝數(shù)量是不同的。一個包裝單元的產(chǎn)品數(shù)量可以是1、2、3、5、15、28件等，根據(jù)不同的裝配要求設計不同的包裝方案，以滿足保護、搬運和運輸?shù)囊�。同時，應考慮包裝的合理性，避免包裝過度或包裝不足。包裝必須保護包裝的整個過程，從出廠，通過運輸，儲存，裝卸，最終到用戶的手里。太陽能電池板可以在惡劣的室外環(huán)境中正常工作。具有較強的抗外力能力和較高的脆性。選擇防震包裝時，可采用高剛度材料，使包裝具有緩沖能力和防震能力。從客戶對包裝和產(chǎn)品特性的要求來看，太陽能電池板從流通環(huán)境到達客戶時，不會出現(xiàn)商業(yè)破損，這不影響產(chǎn)品的功能，只影響產(chǎn)品的外觀。也就是說，應設計合理的結構，防止產(chǎn)品與包裝箱之間的摩擦和碰撞。
在裝卸作業(yè)中，裝卸機械的拋擲、堆垛倒塌、起重和落下、突然啟動和過度急劇提升，都會對商品包裝件造成跌落沖擊損壞[3]。同樣，在運輸過程中，不可預測的外部環(huán)境也會對產(chǎn)品造成很大的損害。例如，運輸車輛的啟動和速度變化對貨物的影響，惡劣的路況、軌道接頭、發(fā)動機振動等對貨物的影響，因為整個電池板的質量為400-800kg，博遠物流給您五星級太陽能電池板運輸，駕駛員均五年以上駕齡，行動不如心動您還在等什么呢？
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